国产行星减速机与进口行星减速机的差别

行星减速机有国产行星减速机与进口行星减速机之分，国产行星减速机还处在一个发展期，进口行星减速机主要是德国、丹麦和日本处于领先地位，减速机20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。那么国产行星减速机和进口行星减速机有什么差别呢？

国内工艺水平低导致生产的行星减速机质量差，目前生产、制造国产行星减速机的技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大，能耗和原材料消耗严重，加工周期长，生产效率低，无法形成批量投产，已成为制约行业发展的瓶颈。

据近年一次国外行星减速机行业会议的研究报告记载，生产的减速机齿轮减速机零部件的数量由1个装置增加到20个时，制造成本的变化为：小零件成本降低近90%，中等零件成本降低近50%。而国产行星减速机的制造成本仍然居高不下。

目前进口行星采用积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

载能力不断提高的主要原因是技术的成熟和质量控制水平的提高和稳定。除个别行星减速机厂家外，国外著名公司生产的齿轮减速机的承载能力大致在同一条水平线上，而国内则参差不齐。目前国产主流的齿轮减速机的承载能力与国外齿轮减速机承载能力的差距越来越大。

许多国外减速机公司都是采用齿轮高精磨齿，通过齿轮修形，加大重合度，改进箱体结构的吸音设计等措施来降低噪声，噪声远低于行业标准。而国产齿轮减速机仍需加大对噪声的控制。

目前国产行星减速机在设计上和性能上与进口行星减速机相比还存在一定的差距，国际上电机的发展趋势是简约化、轻量化，而国产行星减速机的电机明显比国际上比较通用的电机要大许多。这样的电机不仅会增加制造时原材料的用量，而且耗电也更多，显然不符合节能减排的标准。同时，因为电机的体积过大，减速机的体积肯定也会更大，因为配件体积大、重量大，这样的减速机能耗会更多。