伺服行星减速机厂家为您分析行星减速机磨合期容易出现的问题

伺服行星减速机厂家生产的行星减速机在正式投入使用前都会有一段时间的磨合期，这个磨合期是为了让行星减速机去更好地适应以后的正常运行。在此伺服行星减速机厂家总结了五个行星减速机在磨合期比较容易出现的问题。

很多用户对行星减速机的结构、性能不了是很了解，特别是新的操作者，容易因操作失误而引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。所以在使用行星减速机前必须认真仔细的阅读伺服行星减速机的说明书。

因为新装配零部件配合间隙相对而言比较小，并且由于组装等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀油膜来阻止磨损，从而降低润滑效能，造成行星减速机早期异常磨损。这种情况如果严重的话会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致行星减速机发生故障。

新加工装配的零部件基本都存在着配合尺寸和几何形状偏差，在初期的使用阶段，由于受到交变载荷的影响会很容易使原来紧固的零部件产生松动。

由于行星减速机零件的加工、装配和调试等因素影响，配合面接触面积较小，允许扭距较大。行星减速机在使用过程中，零件表面凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑(又作为磨料)继续参与摩擦，这样一来又加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

由于零件的松动、振动和行星减速机受热等因素影响，行星减速机和管接头等处的泄漏表面可能泄漏，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

在行星减速机的磨合期内，最好每周对润滑点加注油脂，强化各润滑点的润滑，同时检查行星减速机密封性，如果油缺过多及时查找原因，尽可能的避免行星减速机在磨合期“受伤”。