元件类型仅仅是电缸、驱动器和控制器-行星减速机|中空旋转平台|伺服电动缸|齿轮齿条|同步带轮

电动缸在目前自动化行业的运用越来越多,起着重要的作用。但是传统的气缸跟电动缸相比究竟有什么区别呢？今天广途科技就把它们放在一起做个对比。

硬件方面，传统气缸的元器件较多，系统较为复杂，因此其硬件设计时间和成本都是偏高的。从使用条件上看，气动系统中与气缸配合的主要是电磁阀和空气干燥机等元件，而其功率输出源为螺杆式气泵，分摊到每个轴的成本是较低的。

而电动缸系统结构则非常简单，元件类型仅仅是电缸、驱动器和控制器，因此其硬件系统集成相对简单。而电动缸系统的每个轴都需要一台伺服驱动器作为功率单元输出。在这一点上，伺服电缸和驱动器系统的硬件成本显然是较高的。

由于气缸的动力须通过气压作为中间介质，且在运行过程中存在气源泄露的问题，因此其能耗换取的效率是不高的；而电缸的动力是通过电能直接转换成机械能的，其能耗换取的效率较高。

气缸在使用的过程中，自身能达到的传动精度是十分有限，只有外部做机械限位来达到控制精度，显然在对于高精度传动气缸是不合适的.但是在精度要求不高的场合，其运用也是比较广泛的。

电动缸是通过伺服系统转换推力，自身能保持非常高的精度，外部也不需要做任何机械硬件来限位，在精度要求越来越高的场合下，其应用显的越来越重要.从上面的分析看，电动缸虽然在硬件成本上高于气缸，但是其在精度、稳定和耐用度上有着不少的优势，尤其在能耗上也是表现的比较优异。

今天仅仅是为大家提供了一个大致的对比，孰优孰劣还是得看实际场合应用来说。

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元件类型仅仅是电缸、驱动器和控制器