行星减速机制造商解析行星减速机三种支架的选 斜齿轮精密行星减速机

伺服行星减速机制造商原则上根据减速机输出轴直径的大小选择机架，以确定机架的型号。只要界面形状和安装尺寸匹配，减速器的输出尺寸就可以在一定范围内上下浮动机架模型。如果行星减速器制造商选择与车架不匹配的减速器安装尺寸，则框架上的法兰应在一定范围内调整到减速器。满足客户需求。

不容易选择无支点，单个支点框架应采用双支点框架。但是，所选择的双点框架下支点轴承结构采用圆锥滚子球面滚子轴承，便于安装和维护，搅拌轴与减速器之间的连接必须采用HL型弹性销联轴器。

（1）混合容器配有低轴承作为力支点：

（2）轴封体设有轴承（包括刚性衬里）作为力支点（力度根据轴封要求规定）

（3）在搅拌容器中，引导轴承布置在轴的中间作为支点（即，中间轴承）。

当使用具有上述条件的搅拌轴时，行星减速机制造商的行星减速机制造商通常在实际应用中使用刚性联轴器代替弹性联轴器连接搅拌轴，并取消低轴等支点。

中间轴承。这种用途简化了单点支撑的应用条件，适用于搅拌不强，功率小，轴承负荷小的场合。此时，联轴器应使用GT型刚性联轴器，以便于轴向尺寸的微调。原则上，不能使用JQ型夹紧联轴器。

如果使用夹紧联轴器，则必须使用支点的轴承结构。要进行更改，请使用锥形空调心轴滚子轴承，或拆下夹紧联轴器的吊索，使搅拌轴的轴向位置有适当调整的空间。

框架本身没有支撑支撑点。搅拌轴是减速器输出轴的两个支撑轴的支点。它可用于传输低功率，有或没有很小的轴向。装载，搅拌不太强的搅拌装置。搅拌轴和减速器的连接必须是刚性联轴器。特别是JQ型夹紧联轴器是最好的。