行星减速机|中空旋转平台|伺服电动缸|齿轮齿条|同步带轮国内工业时代已经进入4.0时代，电动缸在自动化生产的运用越来越多，但是还有很多人不知道电动缸的工作原理是什么？今天合富源小编就为大家分析一二……
电动缸的工作原理
在介绍电动缸工作原理前，我们先来看下电动缸的外观，电动缸的外观整体上看上去和气缸是十分相似的，但是电动缸采用的是电机功率转换，而气缸采用的是气压转化为推力，电动缸和气缸虽然在外观相似，还是有核心的区别的。通过电动缸内部结构图可以看出电动缸内部有滚珠丝杆，活塞杆等，外部采用伺服电机与滚珠丝杆直连或者间接连接，通过伺服电机的精密控制，带动滚珠丝杆转动，活塞杆做轴向运动，伺服电机做正反运动，随即活塞杆也跟随做前后运动，这个运动我们称之为推力转换。
那么电动缸的工作原理就是以电力作为直接动力源，采用各种类型的电机带动不同形式的丝杠旋转，并通过构件间的螺旋运动转化为螺母/丝杠的直线运动，再由螺母/丝杠带动缸筒或负载做往复直线运动。
传统的电动缸一般采用电动机驱动丝杠旋转，并通过构件间的螺旋运动转化为螺母的直线运动。近些年新兴的“螺母反转型”电动缸(如整体式行星滚柱丝杠电动缸)采用相反的驱动方式，即驱动螺母旋转，并通过构件间的螺旋运动转化为丝杠的直线运动。
另外电动缸的外部限位采用和气缸一样的原理，用磁环开关做原点、极限，电动缸的传动精度都是相对而言比较高的，相比之下气缸必须要做硬件限位，那电动缸优势要大很多（通过磁环感应器可做到到点就停止）后续电动缸在行业里面的运用会越来越多，这也就要求我们电动缸厂家要去不断的提升品质和用户体验。
电动缸的优势
电动缸配置方面比较灵活，伺服电机可直连或者侧装，缸体本身具有多种安装方式。针对不同的客户推力使用方案，厂家可以给出最合适的方案，以及选型。
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