行星减速机虽然体积小,但是我们通过观察行星减速机内部结构图可以看出里面有很多零件,其中行星减速机的传动主要包括行星齿轮、行星架、太阳齿轮、内齿轮环……
行星减速机的传动原理
驱动源以直结或连接方式启动太阳齿轮,太阳齿轮将组合于行星架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动绕行转动,行星架连结出力轴输出达到减速目的。更高减速比则借由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
行星减速机行星齿轮传动分为:
2K-H型:其基本构件为两个中心轮2K和一个行星架H。2K-H型的传动方案也很多,有单级传动、两级传动和多级传动之分;又由有正号机构和负号机构之分,当行星架H固定时,主、从动轮转动方向相同的机构,称为正号机构;反之称为负号机构。
3K型:基本构件为三个中心轮,故称为3K型,其行星架不承受外扭矩,仅起支承行星轮的作用。
K-H-V型:基本构件为一个中心轮K,一个行星架H及一个绕主轴线转动的构件V。
行星减速机联锁行星齿轮机构的任意两个元件。若行星齿轮机构的太阳轮、行星架和环形内齿圈三者中,有任意两个机构被联锁成一体时,则各齿轮间均无相对运动,整个行星机构将成为一个整体而旋转,此时相当于直接传动。太阳轮与齿圈连成一体时,太阳轮的轮齿与齿圈的轮齿间便无任何相对运动,夹在太阳论与齿圈之间的行星轮也不会相对运 动,因此太阳轮、齿圈和行星架便成为一体,传动比为1。
行星减速机若行星齿轮机构的太阳轮、行星架和环形内齿圈三者中,无任何元件被固定,而无任意两个机构被联锁成一体,各构件将都可做自由运动,不受任何约束。当主动件转动时,从动件可以不动,这样可以不传递动力,从而得到空挡。
由于单排行星齿轮机构具有两个自由度,在太阳轮、 环形内齿圈和行星架三个机构中,任选两个分别作为主动件和从动件,而使另一个元件固定不动,或使其运动受一定的约束(即该元件的转速为某定值),则机构只有一个自由度,整个轮系以一定的传动比传递动力。
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